روش های نصب بلبرینگ های شیار عمیق چیست؟

بلبرینگ های شیار عمیق را می توان در گیربکس، ابزار، موتور، لوازم خانگی، موتورهای احتراق داخلی، وسایل نقلیه حمل و نقل، ماشین آلات کشاورزی، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات مهندسی، اسکیت غلتکی، یویو و غیره استفاده کرد.
روش نصب بلبرینگ شیار عمیق 1: تناسب با فشار: حلقه داخلی یاتاقان و شفت محکم نصب شده اند و حلقه بیرونی و سوراخ محفظه به صورت شل نصب شده اند، یاتاقان را می توان ابتدا با پرس روی شفت فشار داد. سپس شفت همراه با بلبرینگ آنها را با هم داخل سوراخ صندلی یاتاقان قرار دهید. هنگام فشار دادن، یک آستین مونتاژ فلزی نرم (مس یا فولاد ملایم) را در قسمت انتهایی حلقه داخلی بلبرینگ قرار دهید. حلقه بیرونی یاتاقان به طور محکم به سوراخ صندلی یاتاقان متصل است، و حلقه داخلی و شفت وقتی شل است، می‌توان بلبرینگ را ابتدا به سوراخ صندلی یاتاقان فشار داد. در این زمان، قطر بیرونی لوله مطابق باید کمی کوچکتر از قطر سوراخ صندلی باشد. اگر حلقه یاتاقان محکم به شفت و سوراخ نشیمنگاه متصل است، حلقه داخلی را نصب کنید و حلقه بیرونی باید به طور همزمان به شفت و سوراخ صندلی فشار داده شود و ساختار آستین مونتاژ باید بتواند فشار دهد. سطوح انتهایی حلقه داخلی و حلقه بیرونی بلبرینگ به طور همزمان.
روش نصب بلبرینگ شیار عمیق 2: تناسب گرمایشی: با گرم کردن یاتاقان یا نشیمنگاه یاتاقان، با استفاده از انبساط حرارتی برای تغییر اتصال محکم به روش نصب شل. این یک روش نصب متداول و صرفه جویی در کار است. این روش برای تداخل زیاد مناسب است. برای نصب یاتاقان، یاتاقان یا حلقه یاتاقان قابل جداسازی را داخل مخزن روغن قرار دهید و قبل از نصب داغ، آن را به طور یکنواخت در 80-100 درجه حرارت دهید، سپس آن را از روغن خارج کنید. و در اسرع وقت آن را روی شفت نصب کنید تا بعد از خنک شدن از قسمت انتهایی رینگ داخلی و شانه شفت جلوگیری شود، در صورت محکم نبودن جابجایی، پس از خنک شدن می توان بلبرینگ را به صورت محوری سفت کرد. هنگامی که حلقه بیرونی یاتاقان کاملاً با صندلی یاتاقان ساخته شده از فلز سبک مطابقت دارد، می توان از روش اتصال حرارتی برای گرم کردن صندلی یاتاقان برای جلوگیری از خراشیدگی سطح جفت استفاده کرد. هنگام استفاده از مخزن روغن برای گرم کردن یاتاقان، باید یک شبکه در فاصله معینی از کف مخزن وجود داشته باشد یا اینکه بلبرینگ را با قلاب آویزان کنید. یاتاقان را نباید در کف مخزن قرار داد تا از ورود ناخالصی ها به یاتاقان یا گرمایش ناهموار جلوگیری شود. باید یک دماسنج در مخزن وجود داشته باشد. دمای روغن را به شدت کنترل کنید تا از 100 درجه تجاوز نکند تا از اثر تمپر جلوگیری شود و سختی فرول کاهش یابد.