فرآیند جداسازی رولبرینگ های استوانه ای

جداسازی یاتاقان ها در فواصل زمانی معین و در زمان تعویض یاتاقان ها انجام می شود. پس از جدا کردن قطعات، در صورت ادامه استفاده از آن، یا در صورت نیاز به بررسی وضعیت بلبرینگ، جداسازی مونتاژ باید به همان دقتی که هنگام نصب انجام می شود، انجام شود. توجه داشته باشید که به قطعات یاتاقان آسیب نرسانید، به خصوص جدا کردن یاتاقان مناسب تداخل، که کار با آن دشوار است.
همچنین طراحی و ساخت ابزار جداسازی در صورت نیاز بسیار مهم است. در جداسازی، روش جداسازی قطعات، ترتیب و شرایط تطبیق بلبرینگ را با توجه به نقشه ها مطالعه کنید تا عملیات جداسازی بدون اشتباه را به دست آورید.
برای جدا کردن حلقه بیرونی فیت تداخلی، چندین پیچ حلقه بیرونی برای پیچ های اکستروژن از قبل روی محیط پوسته قرار می گیرند و پیچ ها به طور مساوی از یک طرف سفت می شوند و همزمان از هم جدا می شوند. این سوراخ‌های پیچ معمولاً با شمع‌های کور، یاتاقان‌های غلتکی مخروطی و غیره پوشانده می‌شوند، برش‌های متعددی در شانه پوسته ایجاد می‌شود و از لنت‌ها برای جداسازی با پرس استفاده می‌شود یا به آرامی ضربه می‌زنند.
برداشتن حلقه داخلی را می توان با یک پرس آسان تر کرد. در این زمان باید مراقب بود که حلقه داخلی نیروی کششی خود را تحمل کند. علاوه بر این، فیکسچر بیرون کش نشان داده شده نیز بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد و صرف نظر از فیکسچر، باید محکم در کنار حلقه داخلی چسبانده شود. برای این منظور باید اندازه شانه شفت را در نظر گرفت یا ماشین کاری شیار بالایی شانه را مطالعه کرد تا از فیکسچر کششی استفاده شود.
جداسازی حلقه داخلی یاتاقان های بزرگ از روش هیدرولیک استفاده می کند. فشار روغن با قرار دادن سوراخ های روغن در یاتاقان ها اعمال می شود تا کشیدن آن آسان شود. بلبرینگ هایی با عرض زیاد با استفاده از روش هیدرولیک و وسایل کششی جدا می شوند.
جداسازی حلقه داخلی بلبرینگ های غلتکی استوانه ای را می توان با استفاده از روش گرمایش القایی انجام داد. روشی برای گرم کردن یک منطقه محلی در مدت زمان کوتاه برای گسترش حلقه داخلی و سپس بیرون کشیدن. گرمایش القایی نیز در جاهایی استفاده می‌شود که تعداد زیادی از این حلقه‌های داخلی یاتاقان باید نصب شوند.