1. نحوه نصب غلتک مخروطی:
بلبرینگ ها باید در شرایط محیطی خشک و تمیز نصب شوند. قبل از نصب، کیفیت ماشینکاری سطوح جفت شفت و محفظه، سطوح انتهایی شانه شفت، شیارها و سطوح اتصال را به دقت بررسی کنید. تمام سطوح جفت گیری و اتصال باید به دقت تمیز و جدا شوند و ماسه قالب گیری باقیمانده باید از سطح ماشینکاری نشده ریخته گری جدا شود.
بلبرینگ ها قبل از نصب با بنزین یا نفت سفید تمیز می شوند، پس از خشک شدن استفاده می شوند و به خوبی روغن کاری می شوند. بلبرینگ ها معمولاً با گریس یا روغن روانکاری می شوند. هنگام استفاده از روغن کاری گریس، گریس با عملکرد عالی مانند عدم وجود ناخالصی، مقاومت در برابر اکسیداسیون، جلوگیری از زنگ زدگی و فشار شدید باید انتخاب شود. مقدار پر کردن گریس باید 30%-60% حجم یاتاقان و بدنه بلبرینگ باشد و نباید بیش از حد باشد. رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه با ساختار آب بندی شده و یاتاقان های اتصال محور پمپ آب روغن کاری شده و مستقیماً توسط کاربر قابل استفاده بوده و تمیز نمی شوند.
در حین نصب بلبرینگ، فشار یکسانی باید به محیط صورت انتهایی حلقه اعمال شود تا به حلقه فشار وارد شود. برای جلوگیری از آسیب دیدن یاتاقان، ضربه مستقیم با ابزاری مانند چکش به صفحه انتهایی یاتاقان مجاز نیست. وقتی میزان تداخل کم است، روی انتهای حلقه بلبرینگ را با آستین در دمای اتاق فشار دهید، با چکش به آستین ضربه بزنید و حلقه را به طور مساوی از داخل آستین فشار دهید. در صورت نصب در مقادیر زیاد، می توان از پرس های هیدرولیک استفاده کرد. هنگام فشار دادن به داخل، مطمئن شوید که صفحه انتهایی حلقه بیرونی و صورت انتهایی شانه محفظه، وجه انتهایی حلقه داخلی و وجه انتهایی شانه شفت بدون شکاف فشرده شوند.
هنگامی که میزان تداخل زیاد باشد، بلبرینگ را می توان با گرمایش حمام نفتی یا گرمایش القایی نصب کرد. محدوده دمای گرمایش 80 درجه -100 درجه است و دمای بالا از 120 درجه تجاوز نمی کند. در عین حال، یاتاقان را با مهره یا روش مناسب دیگر سفت کنید تا پس از سرد شدن یاتاقان از ایجاد شکاف بین حلقه و شانه به دلیل جمع شدن در جهت عرض جلوگیری کنید.
فاصله باید در پایان نصب غلتک مخروطی تک ردیفی تنظیم شود. مقدار شکاف باید با توجه به شرایط مختلف استفاده و میزان تداخل تناسب تعیین شود. در صورت لزوم باید آزمایشی برای تایید انجام شود. فاصله بین یاتاقان های غلتکی مخروطی دو ردیفه و یاتاقان های محور پمپ در کارخانه تنظیم شده است و نیازی به تنظیم در حین نصب ندارد.
پس از نصب بلبرینگ، باید تست چرخشی انجام شود. ابتدا شفت یا محفظه یاتاقان را با دست بچرخانید. در صورت عدم وجود ناهنجاری باید با سرعت کم با برق و بدون بار اجرا شود و سپس با توجه به وضعیت اجرا به تدریج سرعت و بار را افزایش داد و صدا و لرزش و افزایش دما را تشخیص داد. در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری، عملیات را متوقف کرده و بررسی کنید. فقط پس از نرمال بودن تست در حال اجرا قابل تحویل است.
2. جداسازی یاتاقان ها:
هنگام استفاده از یاتاقان ها پس از جداسازی قطعات، ابزار جداسازی مناسب باید انتخاب شود. هنگام جدا کردن فرول داخلی فیت تداخلی، فرول فقط می تواند کشش را افزایش دهد و انتقال نیروی جداسازی از طریق المنت نورد (حلقه بیرونی) مجاز نیست، در غیر این صورت عنصر نورد و راهرو خرد می شود.
3. محیط استفاده بلبرینگ:
انتخاب مشخصات، ابعاد و دقت با توجه به اجزای سرویس، شرایط سرویس و شرایط محیطی و تطبیق بلبرینگهای مناسب، پیشنیازهای طول عمر و قابلیت اطمینان بلبرینگ است.
(1) کاربرد: یاطاقان غلتکی مخروطی برای تحمل بارهای ترکیبی شعاعی و محوری عمدتاً بارهای شعاعی مناسب هستند. معمولاً به صورت جفت با دو مجموعه بلبرینگ استفاده می شود. این عمدتا برای قطعات انتقال مانند هاب جلو و عقب، چرخ دنده های مخروطی فعال، دیفرانسیل ها و کاهنده های خودرو استفاده می شود.
(2) سرعت مجاز: در صورت نصب صحیح و روغن کاری خوب، سرعت مجاز 0 است.3-0.5 برابر سرعت حد مجاز بلبرینگ. در شرایط عادی، سرعت محدود 0.2 برابر بهتر است.
(3) زاویه شیب مجاز: یاتاقان های غلتکی مخروطی معمولاً اجازه نمی دهند شافت نسبت به سوراخ محفظه کج شود. در صورت وجود شیب، حداکثر شیب نباید بیش از 2 درجه باشد.
(4) دمای مجاز: در شرایط باربری معمولی، مقاومت در برابر دمای بالای روان کننده و روانکاری کافی، بلبرینگ های عمومی مجاز به کار در دمای محیط -30 درجه - 150 درجه هستند.
4. روش نصب غلتک مخروطی
(1) روش نصب غلتک مخروطی رانش: غلتک استوانه ای رانش و غلتک سوزنی رانش برای موارد با سرعت کم مناسب هستند. یاتاقان های غلتکی مخروطی تراست دارای سرعت کمی بالاتر از یاتاقان های رانش سطحی هستند. یاتاقان های رانش عمدتاً در مجموعه ها تحت بارهای محوری قرار می گیرند و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. اگرچه بلبرینگ های تراست نصب شده و در حال اجرا هستند.
(2) چرخ دنده ها و رولبرینگ های مخروطی چگونه مونتاژ می شوند؟ چرخ دنده ها باید با مراحل تعیین موقعیت محوری طراحی شوند. حلقه بیرونی بلبرینگ قفل شده است و قسمت بیرونی حلقه داخلی با مهره قفلی قفل شده است. پیش بار قفل باید با توجه به شرایط استفاده تنظیم شود.
(3) چگونه می توان فاصله رولبرینگ های مخروطی را نصب و تنظیم کرد؟ به طور کلی می توان از رولبرینگ های مخروطی به صورت رو در رو و پشت به پشت استفاده کرد. گروه ترخیص باید با توجه به اندازه یاتاقان انتخابی شما و دقت انتقال مورد نیاز مکانیسم انتخاب شود! روش تنظیم را می توان با فشار دادن و رها کردن به دست آورد.
